City Bil og Elektro AS – bilverksted i Tromsø
City Bil og Elektro AS er et bilverksted i Tromsø med 39 års erfaring innen reparasjon og vedlikehold av motorvogner. Med 9 ansatte har de kapasitet til både større og løpende oppdrag. Kundene har gitt verkstedet 4,1 av 5 stjerner, basert på 118 omtaler.
Be om tilbud fra City Bil og Elektro
Beskriv skaden én gang, vi henter tilbud fra verksteder i Tromsø.
Ring 77 67 29 85Hvorfor velge City Bil og Elektro?
Basert på offentlige registre og omtaler.
- Kontinuerlig drift siden 1987 — over 39 år med aktiv virksomhet i Tromsø.
- 9 registrerte ansatte ifølge offentlige registre.
- 4,1 stjerner i snitt fra 118 omtaler.
- Registrert og underlagt norsk næringslovgivning, org.nr 872 103 392.
- MVA-registrert i Merverdiavgiftsregisteret.
Godkjent av Statens vegvesen — registrert verksted med følgende godkjenninger:
Når har de åpent?
Se åpningstider for hele uken
| Mandag | 08:00–16:00 |
| Tirsdag | 08:00–16:00 |
| Onsdag | 08:00–16:00 |
| Torsdag | 08:00–16:00 |
| Fredag | 08:00–16:00 |
| Lørdag | Stengt |
| Søndag | Stengt |
Tjenester og kategorier
EU-kontroll
Periodisk kjøretøykontroll (PKK) etter Statens vegvesens krav.
Service og reparasjon
Planlagt service, feilsøking og reparasjon av alle bilmerker.
Dekkskift og dekkhotell
Sesongskift, balansering og trygg lagring av hjulsett.
A/C-service
Påfylling, lekkasjetest og rens av klimaanlegg.
Oljeskift
Olje- og filterskift med loggføring i serviceheftet.
Hva kundene sier
«Fantastisk service, hyggelig betjening. Fikk etterstrammet vinterdekk uten ekstra kostnad. Anbefales på det varmeste.»
«Dårlig kommunikasjon, måtte ringe de for å bli oppdatert hele tiden. De gikk nesten 2000kr over avtalt sum pga at delen de bestilte ikke ble bestilt av leverandøren (noe de kunne ha oppdaget tidligere) og de måtte ta en dyrere. De ga heller ikke beskjed om dette før jeg fikk regningen.»
«Dette burde jeg vel ha skrevet for et år siden, men sånn har det ikke blitt. Jeg håper virkelig at City Bil og Elektro hadde noen dårlige dager på jobb når de tok seg an bilen min med tanke på at de ellers har ganske gode tilbakemeldinger. Til saken. 1. Bilen min begynte å gå dårlig og ettersom det var rett før en langhelg så ringte til verkstedet for å se om de kunne gi en vurdering om det var noen alvorlig feil så vi måtte bli hjemme. Svaret var at enten var det clutch eller turboen det var feil på. Uansett var det ok å dra på tur. Det verste som kunne skje var at bilen begynte å gå litt langsommere/lukte brent. Etter beskjeden booket vi tid for endelig diagnose og dro på tur. 2. Diagnosen etter besøk 2 på verksted var turbohaveri. Turboen hadde blitt ødelagt såpass at det var risiko for metalldeler i hele systemet. Derfor kunne ikke verkstedet garantere at ny turbo ville holde lenge da metalldelene kunne "skyte sønder" ny turbo. Det var uklart om det faktisk var metalldeler i systemet, så jeg vurderte det som at det var verdt å ta sjansen og fikk turboen byttet. 3. Etter turbobytte var det e sprekk i frontruta som jeg ikke merket før (ca 20cm). Merk at dette Kan ha skjedd når jeg har kjørt selv, men jeg synes det var litt merkelig at jeg aldri oppdaget den sprekke selv før. Dette tok jeg aldri opp med verkstedet ettersom jeg følte at jeg ikke kunne bevise noe uansett. 4. Ny turbo laget en lyd som jeg ikke kjente igjen. Dro tilbake til verkstedet for å få sjekket det ut. Tilbakemeldingen var at det ikke var noen feil men at bilen burde bytte clutch. Når jeg hentet bilen luktet den svidd clutch. Lukten satt i 2 uker og den første uken fikk vi kjøre med vinduene nede. Clutchen tok alltid høyt oppe i mitt eie, både før og etter, men jeg har aldri fått den å lukte sånn. Lurer veldig på hva verkstedet gjorde her for å få det til. 5. Etter 4 måneder ryker turboen som ble satt inn. Verkstedet mener det ikke går på garanti. Jeg kontakter advokat, dem gjør detsamme. Jeg vurderer det som ikke verdt å gå til retten. 6. Jeg selger bilen til vrakpris til en hendig kar. 1 time etter jeg solgt den ringer han og forteller at det sannsynligvis er termostaten som er ødelagt. Oljen blir derfor ikke varmet opp ordentlig og sannsynligvis er det derfor har turboen havereret. Hvis det var metalldeler kvar i systemet var det en grei sak å få renske ut. Han fikset bilen og solgte den videre for en god peng. 7. Bilen er fortsatt registrert på ny eier. Jeg regner med at den er i drift fortsatt, men kan selvfølgelig ha feil.»
«Gode priser, relativt dyktige mekanikere. Synd at ting tar litt for lang tid. Må ofte purre på at deler skal bestilles så bilen kommer ut. Ikke så flink å svare på telefon som jeg ville ønsket men skjønner at til tider kan ting være hektisk»
«Hadde EU-kontroll og service på bilen. Behov for å bytte opphengskule med bærearm ble ikke avdekket. Ved bytte et par mnd senere, tok de ikke hjulstillingskontroll, noe som er påkrevd etter en slik jobb. Aldri mer dit.»
