
Meko Bilverksted AS Avd Åsane – bilverksted i Nyborg
Meko Bilverksted AS Avd Åsane er et bilverksted i Nyborg med 8 års erfaring innen reparasjon og vedlikehold av motorvogner. Kundene har gitt verkstedet 3,7 av 5 stjerner, basert på 49 omtaler.
Be om tilbud fra Meko Bilverksted AS Avd Åsane
Beskriv skaden én gang, vi henter tilbud fra verksteder i Nyborg.
Ring 55 19 94 20Hvorfor velge Meko Bilverksted AS Avd Åsane?
Basert på offentlige registre og omtaler.
- Kontinuerlig drift siden 2018 — over 8 år med aktiv virksomhet i Nyborg.
- 1–4 registrerte ansatte ifølge offentlige registre.
- 3,7 stjerner i snitt fra 49 omtaler.
- Registrert og underlagt norsk næringslovgivning, org.nr 991 561 013.
- MVA-registrert i Merverdiavgiftsregisteret.
Godkjent av Statens vegvesen — registrert verksted med følgende godkjenninger:
Når har de åpent?
Se åpningstider for hele uken
| Mandag | 08:00–16:00 |
| Tirsdag | 08:00–16:00 |
| Onsdag | 08:00–16:00 |
| Torsdag | 08:00–16:00 |
| Fredag | 08:00–16:00 |
| Lørdag | Stengt |
| Søndag | Stengt |
Tjenester og kategorier
EU-kontroll
Periodisk kjøretøykontroll (PKK) etter Statens vegvesens krav.
Service og reparasjon
Planlagt service, feilsøking og reparasjon av alle bilmerker.
Dekkskift og dekkhotell
Sesongskift, balansering og trygg lagring av hjulsett.
A/C-service
Påfylling, lekkasjetest og rens av klimaanlegg.
Oljeskift
Olje- og filterskift med loggføring i serviceheftet.
Hva kundene sier
«Må ringe er par hundre ganger hver eneste gang for å få kontakt. Tidenes dårligste kundeservice»
«Hvis du ikke har nybilgaranti, eller egentlig om du har det også, unngå Tores på Åsane. Skulle bytte bremseskiver og klosser, samt oppheng til dempere bak, for å få godkjent periodisk kontroll. La til bytte av leddarmer på krengestaget foran. Jeg betalte for en god del timer, og gjorde det fordi jeg trodde de måtte plukke av demperne helt. La meg gå gjennom det hele: bakskjerm slått ut av stilling, revet opp underskjermen foran (og røsket ut ledningen til lyktene da den hang fast der), en sprekke i forskjermen, skraper og never med skitt på alle overflater du kan nå, håndflater med verksted spredd over lineren i taket, og i setene. 30km bonus på triptelleren. Alle dørene har nå flere dobbelte stikkmerker (der en har flenget opp kantene - dette er ikke nesten usynlige merker) etter en fuktighetsmåler noen iherdig har brukt på periodisk kontr. Listene på flere av dørene ble plukket ut(ikke ved et uhell, og ikke satt inn igjen). Og noen hadde skrapet av lakken langs hele hjulbuen bak, helt tilbake til lysbrønnen. Lettmetallfelgene hadde selvsagt også blitt skrudd til med slegge (og ujevnt - det er under at felgene ikke fikk skader). Og ingen hadde hverken renset eller smørt lithium grease eller kopperpasta på kontaktoverflatene, så etter to måneder satt dekkene fast. Etter leddarmbyttet lå også bilen veldig snodig på veien, noe jeg måtte anta til å begynne med var på grunn av at bilen hadde hengt på en rampe i en kald garasje og strukket kammerne. Samtlige ledninger i motorrommet hadde blitt plukket i, men ikke lagt tilbake. Strips på en kabel ved drivremma var borte, som gjorde at den smadret inn i remma ved start et par ganger. Hetter på jordingswire hadde blitt kastet eller ødelagt og kabelen slengt inn (det er fester til dette nedover). Deksel på batteriet manglet en skrue, og den andre skruen var ikke satt fast. Batteriet var selvsagt også behandlet ca. like pent. Skivene og klossene var i det minste skrudd på riktig, men en hadde sølt kaliper-grease på bremseskiva bak (type.. svidd og så godt som ingen bremsekraft før et par lange oppbremsinger). Etter et verkstedbesøk hos et annet verksted fant vi også ut at det var ferske metallpartikler i giroljen(som forklarte at giret plutselig ble så hardt etter besøket hos Åsane), og at leddarmene (som ble inspisert hos Åsane igjen da jeg klaget) hadde blitt skrudd til med så mye kraft mens demperne var strukket ut at de fremdeles holdt bilen oppe etter to måneder vinter. Dette er ikke noe særegent på bilen min - leddarmene skal rotere fritt i festene. Når det er sagt, så er det lov å gjøre feil. Og hadde Tores på Åsane tatt ansvar for noe av dette, så hadde jeg i utgangspunktet bare vært forbannet på at jeg mistet bruken av bilen i et par måneder. Hadde en også sagt i fra om noe av dette på forhånd, så skulle jeg heller ikke klaget. Det gjorde de imidlertid ikke, og jugde meg rett opp i fjeset og påsto at alt sammen hadde vært slik før de fikk bilen. På etterkontrollen bedyret også diagnosemekanikeren at leddarmene var korrekt montert, som sendte meg på et veldig langt forsøk på å forklare hvorfor bilen lå ujevnt på veien. Der de til slutt erklærte at det ikke hadde skjedd fra noe de hadde gjort, og at jeg hadde sett meg enig i det. Noe de selvsagt slipper unna med, siden jeg ikke hadde gått gjennom alt på bilen med høyoppløst kamera på forhånd. De får nå en reklamasjon på det lille jeg teknisk sett kan klage på, på jobben som ble gjort på leddarmene. Jeg tviler på at jeg kommer noen vei med det, siden de ikke hadde falt av bilen - og det er uansett ikke i nærheten av å kompensere for resten av småskadene, at jeg ikke egentlig kunne bruke bilen på en stund, eller den uendelig slette jobben. Lineren og inventaret, skjermene, osv, kan ikke erstattes. Det er litt sånn at du tillater en del samlebåndsløsninger og raske grep på et verksted, for eksempel hvis det blir ok gjort og det er billig. Tores er ikke billige, og når ikke opp til samlebåndnivå. Det er ikke en gang slurv - en har skadet bilen og jugd om det, i tillegg til å ha gjort en uakseptabelt dårlig jobb.»
«Svært hyggelig personell, og fantastisk kundeservice! De strakk seg langt for å yte god service og leverte et behagelig verksteds besøk til tross for at jeg selv hadde glemt nøkkelkort. Jobben ble gjennomført svært effektivt. Kan virkelig anbefales!»
«Meget godt fornøyd med Tores auto (Mekonomen) Åsane! God service og godt utført arbeid hver gang. Uavhengig bilmerke og type jeg har hatt inne fra familen, så har de levert hver gang i løpet av 11år. Anbefales!»
«Helt elendig service. Sjekker ikke alt som må gjøres før de setter i gang, og vi fikk dermed beskjed om at det ville koste langt mer å få bilen i stand. Nektet å gi noen som helst rabatt. Endte med at bilen måtte vrakes. Styr unna!»



